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2018-08-29

Ya hay nuevo Plan Maestro para modernizar el Metro CDMX

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El Plan Maestro incluye la rehabilitación, modernización y ampliación del sistema del Sistema de Transporte Metro en CDMX.

La última versión del Plan Maestro; hecha en 1996, contemplaba que para 2020 el Metro tendría una longitud de 483 kilómetros, actualmente sólo cuenta con 226 km. El proyecto del Plan Maestro del STC 2018-2030 se presentó en la segunda sesión ordinaria del Consejo Consultivo del Sistema de Transporte Colectivo.

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Jorge Jiménez Alcaraz, director y coordinador general del Consejo Consultivo del STC; destacó la importancia de una verdadera planeación para la modernización del Metro. Además aseguró que este proyecto es una oportunidad para ampliar la cobertura de la red a otras regiones de la Zona Metropolitana del Valle de México.

El plan incluye la rehabilitación y ampliación de la red del Metro entre 50 y 80 kilómetros; que se servirán para conectar líneas entre sí y distribuir mejor a los 5.5 millones de usuarios diarios. El Plan Maestro todavía debe ser presentado ante el máximo órgano rector del STC; para que el documento se haga público y sepamos de qué van los cambios. ¿Habrá aumentos a la tarifa? Te contamos lo que sí sabemos del proyecto:

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Metro: un transporte Metropolitano

El Plan Maestro no sólo busca fortalecer el sistema de movilidad del Metro; también que sea un transporte metropolitano completo y sin fronteras. El subsecretario de Desarrollo Metropolitano del Estado de México; Pablo Basáñez García destacó la importancia de crear una propuesta con visión integradora y acceso de oportunidades para los habitantes de la Zona Metropolitana, así como la conectividad con el Nuevo Aeropuerto (donde sea que se haga).

Francis Irma Pirin Cigarrero, presidenta de la Comisión de Movilidad, Transporte y Vialidad en la Asamblea Legislativa, destacó la importancia de la encuesta origen-destino 2017 para la creación del Plan Maestro. Reiteró la necesidad de que el Metro se vea como un ente metropolitano, donde participe el Gobierno Federal, “con el suficiente presupuesto para concretar lo establecido en el Plan 2018 – 2030”. A su vez, Javier González Garza, ex director general del STC; dijo que el Plan debe ser metropolitano avalado nacionalmente.

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Foto: Flickr

Adriana Lobo de Almeida, directora ejecutiva de World Resources Institute; señaló que uno de los principales problemas del Metro, es el aspecto financiero. No  se tienen los recursos necesarios para atender a los millones de mexicanos que lo usan diariamente. Por otro lado, Julio Millán Bojalil, presidente de World Future Society; sugirió al Consejo una reunión con la Jefa de Gobierno electa, Claudia Sheinbaum; para establecer los principios de continuidad del proyecto.

Por último Fernando Luis Echegaray, experto en transporte y movilidad; sostuvo que es indispensable el uso de las nuevas tecnologías para perfeccionar la operación, seguridad, frecuencia, mantenimiento y las instalaciones fijas del Metro.


Escrito por: Angélica Medina
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