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2018-10-11

Transportistas piden aumento a las tarifas en CDMX

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Los trasportistas insisten en que requieren un ajuste a la tarifa para que sus empresas sean financieramente viables; proponen cobrar el transbordo entre líneas de Metrobús

La Ley de Movilidad de CDMX establece que durante el último trimestre de cada año, el Gobierno capitalino debe establecer si existe o no un ajuste en la tarifa. Sin embargo la organización Fuerza Amplia de Transportistas, que incluye a concesionarios de rutas de microbuses, autobuses, corredores viales y líneas de Metrobús, solicitó un aumento de un peso en la tarifa. Además de incrementar 5.30 pesos al pago por kilómetro recorrido para las empresas que operan líneas de Metrobús.

Jesús Padilla, presidente de Corredor Insurgentes S.A. (Cisa), empresa operadora de la Línea 1 del Metrobús, aseguró en un comunicado que es necesario el ajuste en el pasaje. No detalló cuánto se debe aumentar pero dijo que depende de una “ecuación donde se tome en cuenta la demanda; es decir, el número de usuarios, el tipo de vehículo, el costo financiero o crédito, el tipo de combustible, el número de socios, el monto de la tarifa y, sin duda, el componente del subsidio”.

¡Oh no! Piden aumento en la tarifa de transporte público de CDMX

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Padilla, quien también es líder de empresas que operan corredores de transporte y rutas de microbuses; también propuso que se cobre el transbordo entre líneas de Metrobús.

Precios de gasolina y menos usuarios justifican el aumento

De acuerdo con Jesús Padilla, el 23% de las empresas de transporte público concesionado; incluidas algunas que operan bajo el modelo de Metrobús, afrontan déficits, así como dificultades para mantener estándares de operación y calidad del servicio.

Esto debido a que en el último año han pedido a 20 % de su demanda de usuarios; ya que empresas gubernamentales como el Sistema M1, el Servicio de Transportes Eléctricos y el STC Metro tienen tarifas más bajas.

Además, señaló que los concesionarios están sometidos a la presión del constante aumento de la gasolina o diésel. “El costo del combustible ha sido otro factor. Desde enero de 2017, cuando el Gobierno federal adelantó la liberalización de los energéticos; el principal insumo de los transportistas, se incrementó de 13.77 a 20.07 pesos en promedio por cada litro”.

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metrobus insurgentes

Por último alertó que es tal la crisis que en 2018 el sistema Metrobús requerirá alrededor de mil millones de pesos en subsidios para mantener su operación.

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Escrito por: Angélica Medina
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