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Transporte Nuevo Tren Quetzalcóatl recorre Línea 1 del Metro
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2019-03-19

Nuevo Tren Quetzalcóatl recorre Línea 1 del Metro

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El Gobierno de la Ciudad de México puso en operación dos nuevos trenes que ya circulan por la Línea 1.  Dos más se encuentran en periodo de pruebas para brindar servicio próximamente.


Escrito por: Angélica Medina
Nuevo Tren Quetzalcóatl recorre Línea 1 del Metro

El Tren Quetzalcóatl es el primero de los 10 trenes que circularán por la Línea 1 del Metro,  de Observatorio a Pantitlán.

El Gobierno de la Ciudad de México puso en operación dos nuevos trenes que ya circulan por la Línea 1.  Dos más se encuentran en periodo de pruebas para brindar servicio próximamente.

El anuncio de la compra y puesta en marcha de los nuevos trenes se anunció desde la administración pasada; sin embargo apenas se pusieron en servicio. Al respecto, durante la inauguración del Tren Quetzalcóatl, la Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum Pardo, explicó: “Había estado abandonada la puesta en operación, la puesta en marcha, que requiere de varias pruebas”.  Refirió que el nuevo tren llegó en agosto del año pasado y requería una fase de pruebas para garantizar la seguridad, las cuales se hicieron de diciembre a marzo.

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El diseño en honor al dios Quetzalcóatl forma parte de la próxima conmemoración de los 50 años del Sistema de Transporte Colectivo Metro. En el exterior del mismo se pueden apreciar los colores, líneas e iconos representativos que conforman las estaciones de la red. La cabeza de la “Serpiente Emplumada” se encuentra en la parte de la cabina del convoy y el resto del cuerpo, lo conforman los carros traseros.

Los nuevos trenes del Metro

Este modelo NM16 consta de nueve vagones y dos cabinas. Cuenta con sistema neumático, es decir, con llantas de caucho, rueda de seguridad de acero que toma electricidad desde la barra guía. Tiene capacidad para trasladar hasta mil 500 usuarios; ya que cuenta con asientos en forma de banca, para aumentar la capacidad de personas que viajan de pie. Los carros del tren están comunicados con un pasillo entre vagones.

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A pesar de ser bastante moderno está diseñado para adaptarse a la tecnología análoga y antigua con la que cuenta la Línea 1 del Metro. Cuenta con sistema de pilotaje automático de 135 megahertz, que es el más antiguo de toda la red del STC.

Además tiene un sistema de videovigilancia dentro de los vagones y cabinas de conductor. Detectores de humo, ubicados en el techo de los vagones y pantallas. Su sistema de frenado tiene la capacidad de regenerar y hasta inyectar a la barra guía hasta 35% de la electricidad que consumen. Tiene motores asíncronos de corriente alterna protegidos electrónicamente contra descargas y variaciones, aire acondicionado en la parte superior del carro.

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También cuenta con sensor de comunicación de conductor en cabina con usuarios y viceversa, así como espacio para accesibilidad para personas de discapacidad. . Los pasamanos también son novedosos, ya que fueron instalados para garantizar que las personas de talla baja los alcancen y que los altos no se golpeen.

Metro sigue en constante mantenimiento

Al momento de estrenar el tren la mandataria capitalina realizó un recorrido de la estación Balderas a Pino Suárez para supervisar el inicio de operaciones. Posteriormente transbordó hacia la estación Zócalo de la Línea 2 para trasladarse hasta su oficina central en el Antiguo Palacio del Ayuntamiento.

Durante el recorrido Sheinbaum escuchó a las personas que usan diariamente el Metro y les expresó que las autoridades capitalinas trabajan arduamente para brindarles una mayor calidad en el servicio. Además, puntualizó que “no se va a incrementar el costo. Y este año, como lo hemos estado anunciando, va a operar con una sola tarjeta”.

Acompañada del secretario de Movilidad (SEMOVI), Andrés Lajous Loaeza, y de la directora general del STC Metro, Florencia Serranía Soto; la jefa de Gobierno destacó que entre las labores que realiza la presente administración en el STC Metro se encuentran trabajos básicos como la limpieza de las estaciones y trenes; así como el mantenimiento de las instalaciones para una mejor operación.

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La directora general del STC Metro, Florencia Serranía Soto, aseguró que se lleva a cabo una inversión aproximada de tres mil 500 millones de pesos para la adquisición total de los diez trenes. “Este es el primer tren de diez (…) fabricado en Huehuetoca, tiene mano de obra mexicana, se ensambló completamente aquí”, indicó.

La entrega de los trenes corre a cargo de la empresa Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF). Una vez que se encuentran ensamblados, pasan a talleres del Metro para pruebas dinámicas con el fin de constatar su seguridad y operación.

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