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2019-01-18

CDMX tendrá mejores cruces capitalinos: al estilo japonés

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Para mejorar la seguridad vial de peatones y ciclistas, la Secretaria de Movilidad de CDMX rediseñará 35 cruces de la capital.

Ls Semovi propone incluir pasos peatonales que formen una “X” para que capitalinos y visitantes puedan cruzar en diagonal. Tal como ocurre en grandes ciudades Santiago de Chile; Kansas City y Vancouver. Una solución de vialidad bastante popular en Japón; país que cuenta con más de 300 cruces de este estilo, el más famoso es el de Shibuya.

El gobierno capitalino implementará dos de estos cruces en los primeros 100 días del nuevo gobierno; de los 35 que tienen planeados en la ciudad durante el sexenio. El Centro Histórico tendrá uno de los primeros cruces diagonales entre las calles José María Pino Suárez y Venustiano Carranza para agilizar el tránsito de los peatones. Este cruce ya cuenta con pasos de cebra en sus cuatro esquinas y una ciclovía con dirección norte-sur, a un costado de la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN).

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De hecho ya se crearon algunas propuestas experimentales de cruces en diagonal en CDMX.  Tal es el caso del cruce en  Eje Central Lázaro Cárdenas y la calle peatonal Francisco I. Madero. Aunque muchos peatones estuvieron encantados, la propuesta no dio los resultados esperados; ya que las autoridades no sincronizaron los semáforos y los transeúntes siguen usándolo como antes.

Reubicación de cámaras y rediseño de intersecciones

El rediseño de los cruces peatonales nace de la nueva colocación de cámaras y radares del viejo sistema de “fotomultas”. Estas no correspondían, ni se apegaban a los criterios de seguridad vial; sino que estaban colocadas con intenciones recaudatorias.  El nuevo sistema de fotocívicas, ahora sancionará a quienes ponen en riesgo a los capitalinos.

Tal como lo anunció Sheinbaum, el primer pasó de este nuevo sistema fue relocalizar las cámaras y radares con base en datos de incidentes de tránsito y la cercanía con escuelas. Gracias a los datos que se obtuvieron de las nuevas ubicaciones; la Semovi logró identificar las intersecciones más peligrosas. Estas serán intervenidas con cambios en infraestructura que mejorarán la situación de seguridad para quienes se mueven por esas calles.

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Escrito por: Angélica Medina
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