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2019-03-21

Cambios al reglamento de tránsito en CDMX

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Con la finalidad de que el programa Fotocívicas esté listo para iniciar el próximo 22 de abril; se presentaron los nuevos cambios al Reglamento de Tránsito en CDMX


Escrito por: Angélica Medina
Cambios al reglamento de tránsito en CDMX

La SEMOVI y SSC dieron a conocer las modificaciones al Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México. Estas incluyen nuevas definiciones para que puedan operar las Fotocívicas.

Con la finalidad de que el programa Fotocívicas esté listo para iniciar operaciones el próximo 22 de abril; se presentaron los nuevos cambios al Reglamento de Tránsito en CDMX. En conferencia de prensa, el Secretario de Movilidad, Andrés Lajous, acompañado de varios directivos de la Secretaría de Movilidad (SEMOVI) dieron a conocer los cambios en el documento disponible en la Gaceta Oficial.

Además de las sanciones por puntos se presentaron conceptos como “equipo electrónico”, “sistema tecnológico”, y “penalización en la matrícula”. Esto permitirá aplicar el nuevo esquema de sanciones cívicas para los automovilistas de CDMX.

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Cinco puntos importantes del nuevo reglamento

Licencias de manejo

Como ya se había dado a conocer el año pasado todas las licencias de manejo cuentan con diez puntos y cada infracción registrada por las cámaras de la ciudad restará un punto (excepto las que rebasen los límites de velocidad hasta un 40%; en ese caso se perderán 5 puntos). Al perder el tercer punto, los dueños del vehículo deberán hacer un curso básico en línea. El cuarto punto tendrá como sanción un curso intermedio; a partir del quinto serán horas de servicio en favor de la comunidad; según lo dispuesto en la Ley de Cultura Cívica.

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Nuevas sanciones

Las nuevas tablas de sanciones incluyen penalizaciones a la matricula por: preferencia de paso, prioridad de uso de los peatones (Art. 6); así como no invadir el cruce. También circular en sentido contrario (Art. 8) y conducir con personas o animales entre las piernas. Otro aspecto importante es que los dispositivos electrónicos que distraigan al conductor como navegadores GPS o sistemas de apoyo a la conducción (sí, el Waze) deberán usarse cuando el vehículo este detenido.

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No más “arañas”

Algo que alegrará a los capitalinos es que en zonas donde hay parquímetros, ya no se pondrá inmovilizadores a vehículos que incumplan en reglamento de tránsito: sólo se les multará conforme a lo dispuesto en la ley. Para quienes cuentan con placas de otros estados sí se colocarán estos inmovilizadores, y para ser liberados deberán pagar todas las multas anteriores que no hayan sido acreditadas por los conductores.

Límites de velocidad

Cabe mencionar que los límites de velocidad no presentan modificaciones. El límite en vías de acceso es de hasta 80 km/h; mientras que, en vialidades primarias, secundarias y en zonas escolares la velocidad máxima es de 50 km/h, 40 km/h y 20 km/h, respectivamente. Al respecto, el Secretario de Movilidad, Andrés Lajous, comentó que “en una zona urbana donde el viaje promedio tiene una longitud de 8 km. Es difícil justificar por qué ir a más de 112 km por hora.”

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Bicicletas y monopatines

Finalmente, también se modificó la definición de vehículos no motorizados; los cuales se definen como aquellos que pueden ser movidos por impulso humano o eléctrico. Cabe resaltar que la velocidad máxima para los eléctricos es de 25 km/h.

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