Tren México-Toluca, ¿para cuando estará listo?

Por: Redacción Somos CDMX 15 Mar 2018

Con tres meses de retraso, no queda claro cuándo comenzará a funcionar el Tren México-Toluca, que aún reporta tramos inconclusos y además, encarecimiento


Tren México-Toluca, ¿para cuando estará listo?

¿Que cómo va la construcción del Tren México-Toluca? Pues bien, lo importante es que tenemos salud… por ahora

Lo esperábamos para diciembre de 2017 pero, evidentemente, esto no sucedió. La Secretaria de Comunicaciones y Transportes (SCT) aseguró que estará lista para mediados de 2018 pero no se ve claro, y a esta opacidad se suma las recientes declaraciones del Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO) que aseguran que esta obra ya cuenta con un sobrecosto de más de 50% y, para no variar, los focos rojos relacionados a la corrupción se encienden. Aunque no impresiona, la pregunta que todos nos hacemos es ¿cuándo estará listo este tren?

El Tren México-Toluca, una obra sin pies ni cabeza

De acuerdo con el portal Sin Embargo, el plan del Tren Interurbano México-Toluca fue cotizado en 2014 a 38 mil millones de pesos y se estimaba que la obra se entregaría concluida y funcional en diciembre de 2017. Sin embargo, factores como la oposición social —que incluyen protestas por uso de suelo, por destrucción de entorno, por apropiación de espacios, entre otros— y la alta inflación, han detenido la construcción de la obra que, a la fecha, ya tiene un costo de más de 50 mil millones, 50% más de lo prospectado.

Tren México-Toluca

Esta es la ruta y conexiones que tendría el Tren México-Toluca. Foto: CDMX

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De acuerdo con la página web de este sistema de transporte, este proyecto del gobierno federal conectará la zona metropolitana del Valle de Toluca con el Poniente de CDMX a través de trenes —similares a los del Tren Suburbano— que darán transporte diario a 230 mil pasajeros. La línea, de 57.7 kilómetros de largo, estará compuesta por seis estaciones: dos terminales y cuatro intermedias. El Tren México-Toluca podría estar en funcionamiento a finales de este año, sin embargo, no todo está claro.

Tren México-Toluca

De acuerdo con el portal de CDMX destinado a este sistema de transporte, así podría verse la terminal Santa Fe. Foto: CDMX

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De acuerdo con Excélsior, el Tramo 3, que corre del Parque Ecológico La Marquesa al Metro Observatorio es el más atrasado. Con escasos 46% de construcción, no hay ni estación ni terminal construída; se han hecho espacios para las columnas de soporte pero no se observan trabes y apenas se divisan los cimientos recién construidos. Por su parte, el Tramo 2, ubicado como el bitúnel tiene un avance del 76%, sólo falta escarbar un kilómetro —de cuatro que mide—. El Tramo 1, que va de Zinacantepec a La Marquesa, reporta 86% de avance.

Por ahora, sólo resta esperar a que se entregue esta obra que, de acuerdo con Gerardo Ruiz Esparza, quedará concluído, junto con el Tren Eléctrico de Guadalajara y el Metro de Monterrey, este 2018… ¿y las extensiones y más líneas del metro en CDMX, para cuándo?

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