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2018-10-22

¿Dónde votar por el nuevo aeropuerto? Ubica las mesas de consulta

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Serán instaladas mil 73 mesas de votación en 538 municipios en las 32 entidades de la República Mexicana. La Consulta Nacional sobre el Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) se hará del 25 al 28 de octubre. ¡Ubica la mesa de votación más cercana!


Escrito por: Angélica Medina
¿Dónde votar por el nuevo aeropuerto? Ubica las mesas de consulta

La Consulta Nacional sobre el Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) se hará del 25 al 28 de octubre. Puedes consultar las mesas de votación de el portal “México Decide”.

Para la consulta ciudadana, propuesta por el presidente electo, Andrés Manuel López Obrador; serán instaladas mil 73 mesas de votación en 538 municipios en las 32 entidades de la República Mexicana. El único requisito para votar es presentar tu credencial de elector ante los voluntarios quienes se encargarán de garantizar la no duplicidad en la emisión del sufragio . Las mesas de votación estarán disponibles de 8am a 6 pm.

Habrás más de 500 mil boletas, cuya impresión podría incrementar en función de la participación. En CDMX las mesas estarán distribuidas en varios puntos de las 16 alcaldías. Las que tendrán un mayor número de puestos para votar serán Álvaro Obregón, Gustavo A. Madero e Iztapalapa con 10 cada una. Tlalpan y Coyoacán con nueve; luego Cuauhtémoc con ocho, las demás tendrán entre tres y seis. Puedes checar la más cercana a tu domicilio aquí.

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En boleta estará la que se pregunta: “Dada la saturación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, ¿cuál opción piensa usted que sea la mejor para el país?”. Las opciones son: Reacondicionar el actual aeropuerto de la Ciudad de México y el de Toluca; además de construir dos pistas en la base aérea de Santa Lucía. La segunda opción es continuar con la construcción del nuevo aeropuerto en Texcoco y dejar de usar la actual terminal aérea.

Portal México Decide

En el sitio de México Decide se muestran textos, videos e infografías para que los ciudadanos puedan tomar una decisión informada en la  consulta. Cuenta con una pestaña Aeropuerto en la cual se señala que la construcción, rehabilitación y mantenimiento de infraestructura aeroportuaria puede representar una carga presupuestal muy importante; por lo que en países como Francia, Alemania o Estados Unidos han realizado consultas antes de tomar la decisión.

También se muestran los argumentos económicos, ambientales, sociales, territoriales y jurídicos que se deben tomar en cuenta. En el apartado Análisis, destaca que después de escuchar a los actores involucrados en la discusión del aeropuerto, se encontraron algunos de los argumentos más recurrentes y nutritivos para la discusión.

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Pros y contras de las opciones

A su vez se muestran los pros y contras de cada opción. Por ejemplo continuar con la construcción del aeropuerto en Texcoco tiene a su favor la cercanía con CDMX y sería un centro de conexión internacional; que generaría empleos y confianza a inversionistas. Además tendría mayor capacidad de pasajeros, por su terreno de cinco mil hectáreas. Otro punto a favor es que cuenta con financiamiento del 69% del proyecto y avance de la obra del 20%.

En contra principalmente tiene el incremento del costo de construcción de 185 a 285 mil millones de pesos (primera fase) y un retraso de cuatro años (primera fase 2024). También habría impactos ambientales negativos e implicaría el cierre del Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México y de la Base Aérea Militar de Santa Lucía. 

Los puntos a favor de ampliar el aeropuerto de Santa Lucía, es el  menor costo de construcción y mantenimiento, mejores condiciones para operar y bajo impacto ambiental; además continuaría operando el actual Aeropuerto de Ciudad de México con el de Toluca. Mientras que los argumentos en contra consisten en que las aerolíneas tendrían complicaciones logísticas y otros costos; habría posibles pérdidas económicas por la cancelación en Texcoco; se tendría que negociar con acreedores y contratistas, lo que afectaría el presupuesto federal de 2019; y posible impacto negativo en mercados financieros.

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